DHL快递被扣要求代理去申报

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┌──────专业进口清关───────┐

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首先我们先了解几个名词：

报关：报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。

清关：（Customs Clearance），是指进口货物、出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务。

结关：是清关过程的后续，指办结该批货物的一切海关手续，海关放行货物。

让我们来理清它们之间的关系：报关是向海关提供物品资料和海关所需要的资料，清关是一个过程（包括像海关缴纳关税，货物叩关问题的协助过程，向海关提供一切觉得货物有问题需要协助的后续过程等），结关是一个结果。很多时候，好清关的国家，报关和清关基本上算是一个过程。

 扣关：字面意思是，货物因某种需要原因被海关暂扣货物。扣关可以归结为清关里面一部分。

国际快递扣关原因与分析：

首先，国际快递运输中，报关，和清关，派送过程都是直接由1直接进行的，1直接向国家，目的地国家进行申报，运输，报关等动作。如果不是正式报关货物，一般1都会直接以一批货物向海关进行报关。海关对于货物描述一致，申报价值正常的，海关基本都会进行放行的。

这是出现了很多客户要问的问题，你们能不能保证目的地1的清关顺利，我只能说：不能。海关有权查验每票快件，当然每票查是不可能，海关每天面对的是成千上万的快件，还要考虑一个效率的问题。海关会对有疑问的快件进行扣件处理，这是海关的行为，不是你我能左右的，1也不能阻止的。就算很好清关的国家，也不能1的不叩关，有些出了名扣关率高的国家，也有时候会有很好清关的情况出现。这时出现了一个海关抽查快件的概率问题，具体的还要针对当地海关的处理方式，检查方式，抽查等等，概率由于能力问题，无法证实与求证这件事，再此很抱歉。这个我给出的回答。

扣关原因多种多样，有些是要缴纳关税；有些是包装问题，不合标准；有些是需要客户提供进口许可；有些是海关觉得货物有问题，要进行化验分析（这过程有长有短，完全取决于化验的实验室，以及海关的态度）；有些是海关觉得这个货物另有用途，需要收件方提供资料；有些是海关就直接让收件方自行清关，政策问题，无从了解，等等一系列的叩关原因……

下面列举相对于叩关率高国家，需要各位注意的：

美洲：巴西，智利，秘鲁，阿根廷，乌拉圭…

亚洲：一般集中在西亚的几个国家，.格鲁吉亚，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦…

欧洲：东欧相对比较高，俄罗斯，白俄罗斯、乌克兰，保加利亚、克罗地亚、捷克、斯洛伐克…

非洲：大多数国家都比较高

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